Los campeonatos de aquellos años nada tenían que ver con los de ahora y los pilotos firmaban contratos con las marcas para disputar rallys concretos y no toda la temporada.
Hannu Mikkola se impuso en Portugal, Nueva Zelanda, el RAC con el Escort y en el Costa de Ivori a los mandos del monstruoso Mercedes 450 SLC 5.0.
A pesar de ser el piloto con más victorias ese año, fué Waldegärd quién ganó el primer titulo de pilotos de la historia gracias a su mayor regularidad durante el año.
El Escort fue uno de los grandes coches de Rallys que cedió la escena a nombres como Audi Quattro, Lancia 037,…
El coche es de Evolution Slot, fabricado en resina de buena calidad y con buenos acabados. El kit incluye las calcas y detalles de fotograbado de los cuales solo he utilizado la rejilla delantera, ya que los limpias no me han acabado de gustar y los retrovisores no los lleva el modelo real. Los faros de fotograbado han sido sustituidos por unos mas realistas de un Porsche 917 de Fly.
