Attilio disputó su primer rally en 1971 a los mandos de un Fiat 128 en su Italia natal. Pese a proclamarse campeón de su categoria en el campeonato regional de 1973, se propuso dejar la competición en 1976. El hecho de que en 1977 se crease el Trofeo Autobianchi hizo replantearse su retirada y demostrar sus dotes como piloto ganando mas de la mitad de las carreras. Eso le llevó a ganarse el apoyo de Fiat y disputar las siguientes carreras a los mandos de un Stratos durante 1978.
1979 supone su primera participación con el equipo oficial estrenando el coche que nos ocupa, el Fiat Ritmo grupo 2. Si bien la temporada no comenzó de manera afortunada, abandono por accidente en Montecarlo, en 1980 conseguió una meritoria sexta plaza. Eso le garantizó su continuidad en el equipo y su carrera continuo no sin problemas. Accidentes y la necesidad de demostrar su valia ante otros pilotos italianos como Biassion, no hicieron mas que remarcar su peronalidad amable y cercana.
Hasta que un accidente en el tramo mas rápido del Tour de Corse de 1984, la cuarta especial, Zerubia - Santa Giulia, terminaba con su vida.
Excelente modelo realizado por CHICHICARS. Resina excelente, mas detalles que en el coche original y un chasis genial. Kit a la altura de los mejores fabricantes de modelos artesanales.
El chasis es facilisimo de montar y de adaptar a la carroceria, partir de aqui el proceso es el habitual: pintura...
Calcas, de excelente calida pero algo complicado de colocar, sobretodo las ventanas laterales...
Una marca a seguir muy de cerca, coches mas que interesantes y calidad fuera de toda duda!
