SIMCA 1000 RALLYE 2 - Fiorentino - Montecarlo 1973

Seguimos en el Montecarlo de 1973....

 

 

 

El Simca 1000 fue un pequeño turismo con cuatro puertas que fue producido entre 1961 y 1978. En sus 17 años de producción, casi 2 millones de unidades fueron vendidas.

Exteriormente, poco ha variado respecto a versiones anteriores, y el aspecto particular del Rallye 2 se debe al reposicionamiento del radiador (delantero, con entrada de aire en la antigua situación de la placa de matrícula) y en el parabrisas "triplex" con zona superior colorada (opción en el Rallye 1).

Como en el 1000 Normal, el motor está colgado por detrás del eje trasero, inclinado 15 grados hacia la izquierda. Al igual que en el Rallye 1, el diámetro y carrera de los cilindros es de 73,7 y 7 mm., lo que totaliza, en este cuatro cilindros en línea, una capacidad de 1.294 c.c. y la alimentación corre a cargo de dos grandes carburadores horizontales dobles de 35, que ocupan gran parte del espacio dedicado al motor, hasta el punto de interferir grandemente en la manipulación de la varilla del nivel de aceite. El carter de aceite es el modelo de aluminio, con cuatro litros de capacidad, que caracterizaba al Coupé 1200-S. La potencia máxima alcanza la cifra de 82 CV a 6.000 r.p.m. con un par máximo de 11 mkg. a 4.000 vueltas.

Detrás de la puesta a punto del Rallye 2, se podría entrever la labor eficaz de diversos elementos activos de la marca francesa: su piloto de competición, Bernard Fiorentino; el jefe del departamento deportivo, Henri Chemin; los responsables de la marca subsidiaria CG...

 

En el caso de Simca francesa, o, si se prefiere, Chrysler-France, la continua actividad comercial de cara a lograr aumentos de ventas se ha traducio en una frenética política deportiva y de competición, hacia la que orientaron varios de sus modelos.

 

El donante: Simca Rallye2 de REVELL

El proceso es el de siempre, desmontar...

Desmontar....... (piezas par aburrir, a cual mas pequeña)

Imprimación y pintura blanca...

Las calcas son de Dario. Son para fondo blanco, ya que todas las superficies blancas en realidad son trasparentes. Calcas muy grandes para evitar tener que pintar, nada...